2018年首个交易日，甲醇期货主力1805合约迎来大幅反弹，一扫节前震荡走低的疲弱态势，自2850元/吨一线稳步上行至2920元/吨附近。分析人士认为，在整个商品期货偏多氛围烘托下，加之国际原油价格重心稳步上行，同时配合甲醇供应端和成本端的优势，预计未来甲醇期货1805合约仍有望挑战3000元/吨一线压力。
供应偏紧
据中财期货数据，截至12月28日，国内甲醇整体装置平均开工负荷为65.65%，较11月份环比下跌1.78%。12月西北地区虽然部分前期甲醇装置检修恢复运行，但由于目前负荷较低及部分装置停车，导致西北地区开工率下滑；此外内地部分天然气装置停车，导致国内开工率下滑。12月28日，国内甲醇装置开工率为66.30%，西北地区装置开工负荷为76.01%。
“目前西南地区天然气装置暂未复工，当下国内供应暂时起不来，关注一季度负荷提升情况。”信达期货指出。
截至12月28日，江苏甲醇库存为29.28万吨，较12月21日增加1.57万吨，增幅在5.67%。目前浙江（嘉兴加上宁波）地区甲醇库存增量在18.37万吨，较12月21日窄幅缩减2.94万吨，降幅为13.%。目前华南（不加福建地区）地区甲醇库存为2.8万吨，比12月21日减少0.15万吨，降幅为5.08%。福建地区甲醇库存保持在0.78万吨附近水平，与12月21日相比减少1.12万吨。
宝城期货分析师陈栋表示，目前甲醇市场整体处于供应偏紧局面。从我国来看，除了环保政策实施影响煤制甲醇装置开工率外，天然气供应紧张程度加剧，也导致国内部分气制甲醇被迫停工。从境外市场来看，自2017年10月以来，东南亚装置相继步入检修期，包括马来西亚、文莱以及印尼等地装置。在东南亚装置运行不稳的背景下，外盘甲醇供应整体趋紧，市场看涨情绪加重。
需求面上，中财期货分析师曲湜溪指出，12月国内烯烃装置因大唐多伦、浙江兴兴等装置停车，导致平均开工率较此前一月下滑。12月甲醛企业因北方整天需求偏弱，河北、河南部分装置停工，导致开工率较大幅度下滑。MTBE企业因为石大胜华、神驰混合烷烃脱氢配套 MTBE装置停工，导致开工率下降。醋酸装置因为华鲁恒升等装置负荷提升，导致整体开工率上涨。