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标题: 重庆：2018年经济目标增速18年来最低聚焦“补短板” [打印本页]

作者: lkauey 时间: 2018-1-29 07:21
标题: 重庆：2018年经济目标增速18年来最低聚焦“补短板”
此外，更早之前的2015年6月，重庆便出台了《深化体制机制变革加快实施创新驱动展开战略行动计划》（2015~2020年）；2016年初又出台了《重庆市深化实施创新驱动展开战略工作计划》；2016年9月，中共重庆市委第四届委员会第九次全体会议审议经过了《重庆市委市政府关于深化变革扩展开放加快实施创新驱动展开战略的意见》，提出到2020年，初步建成西部创新中心，R&D经费支出占GDP比重达2.5%，每万人发明专利具有量和高新技术产品销售收入翻一番等。

据了解，为了抵达上述目的，重庆2018年也提出实施科教兴市和人才强市行动计划，推进科技与经济融合、教育与产业对接等，建成“创新之城”。

“其实今年以来，重庆所主导的产业方向曾经透显露了一些迹象，比如作为龙头代表的两江新区今年与阿里巴巴的协作范畴，都聚焦于大数据。”重庆市社会科学院一不愿具名的学者表示。

拟强化内陆开放

引人关注的是，在政府工作报告中，还指出对树立内陆开放高地存在认识缺乏的问题。

事实上，近期多名重庆市政府机关人士在与《每日经济新闻》记者交流时均有相似观念。“我们多年来都在提内陆开放，但的确还短少中心的东西，比如我们还没有构成对国外优秀人才的吸收力，也没有一个完整汇集开放要素的区域。”一李姓人士说。

政府工作报告披露，2017年重庆普通贸易结构进一步优化，加工贸易、效劳贸易持续增长，改动了进出口持续下滑态势；中欧班列(重庆)运转663班，“渝黔桂新”南向铁海联运班列完成常态开行。国际贸易“单一窗口”上线运转，完成全天候通关通检。

“重庆与周边的郑州、西安相比，有一个最大的优势，那就是除了铁路、公路、航空外，还有水路，而在物流本钱上，即便算上20元／吨的卸装费，价钱也比其他三种要低价。”据重庆港务物流集团一高管引见，固然具有这一优势，但在实践推进中，依然存在一定限制，不利于内陆开放高地的打造。

政府工作报告显现，2018年重庆也将启动多式联运示范项目，力争中欧班列（重庆）开行量增至1000班；拓展指定口岸功用，启动智能口岸树立；同时完善国际贸易“单一窗口”；新增一批国际直达航线；扩展汽车、配备、智能终端等优势产品出口，树立进口商品分销体系。

作者: asdfawek 时间: 2018-1-29 21:53
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作者: asdfawek 时间: 2018-1-30 00:24
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作者: alkdi34 时间: 2018-1-30 04:45
…没我说话的余地…飘走

作者: dkaiod 时间: 2018-1-30 07:38
谁都不容易啊 ~~

作者: 4409070 时间: 2018-1-31 17:25
谢谢共享资讯

作者: kakjseq 时间: 2018-2-3 01:56
貌似我没看懂那~~~

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