财经57号 身边的科技——秀出2017智慧出行“新”风尚

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财经57号 身边的科技——秀出2017聪慧出行“新”习尚

早有人预言，我们未来所处的时期将是充溢个性化和互动化的时期。随着互联网、物联网的快速展开，以往看似科幻的新科技已来到我们身边。很快，无论你选择骑车、租车、自驾或是公共交通，都将享遭到 “聪慧出行”带来的史无前例的便利与乐趣。

聪慧出行，让生活更舒心

往常，“潮人”的出行方式是这样的：在部分开通相关效劳的城市，翻开APP，下一辆公交车还有几分钟抵达了如指掌；翻开手机地图实时路况功用，拥堵状况十分精密；做假日出游计划时，能够先查阅节假日出行预测报告，避开高峰；上班之前，能够在网约车开到家门口时卡着时间点出门。

2016是“共享经济”蓬勃展开的一年。在公共交通范畴，以发明环保、个性、便利的新型出行方式为目的，“共享”的理念为市场带来了多赢。用户降低了出行本钱的同时满足了个人需求；企业取得收益的同时为城市交通减少了拥堵，降低了污染。

往常，就连公交公司也推出了“定制公交”的效劳，只需定制同一班线路的乘客抵达一定人数，你就能够具有一辆属于自己的“班车”，而且中途的站点也能够自由选择，关于对出行温馨度有请求但又想降低通勤本钱的人群而言是相当适合的计划。

2016年，自行车也参与了共享出行的“全家桶”。似乎一夜间，北京、上海、广州等城市的街头冒出了无数划一统一、外观时兴的摩拜、ofo等共享单车。只需求交纳不算贵的押金，下载软件并注册好个人信息，就能够享用共享单车的便利了。

往常，当人们开端习气运用共享单车带来出行“最后一公里”的便利时，愈加震动的“共享汽车”曾经悄然出往常我们的视野中。环保绿色的车型、低廉优惠的价钱、简双便当的低运用门槛，共享汽车正在进一步推翻社会对出行的传统认知。

2016年，北京、上海等大城市的街头就已开端呈现了以国产新能源汽车为主力车型的共享汽车。与当下火热的共享单车相似，共享汽车的运用十分便利，独一的区别只是需求多注册一个机动车驾驶证。

目前很多共享汽车公司为了提升用户体验，纷繁在细节上下了功夫：随车配备加油卡、允许异地还车等等。最大的“卖点”还是价钱，共享汽车的费用十分低廉，有的车型比出租车价钱还要低，即便依照运用时间计价，其费用相比租车还更低价。

当然，相较于共享单车而言，共享汽车面临的应战更大。一切新事物都需求时间去生长。在2017年，随着共享经济的进一步成熟以及相关政策的出台，完成出行的便利、环保与低本钱将不再是触不可及的幻想。

智能地图，让出行更开心

技术飞速进步，出行相关软件智能化水平也在快速进步。

今年春运，不少高德地图用户感遭到了路上的浓浓暖意，不只能经过升级版“报安全”功用与家人实时分享位置，还能在导航语音中听到家人的叮嘱。

但是高德并未满足于做一个“安静”的地图。春运开端前，高德地图分离全国近50家交管部门发布了《2017年春节出行预测报告》，还上线了 “高德地图春运路况先知系统”，基于高德大数据为用户呈现春运拥堵趋向、易拥堵路段预测和易堵时段的预测等信息。

大数据的快速展开是让地图“活”起来的重要要素。

“今天用户需求的是0秒更新、 变态 精确的地图，一张活的地图，而这一切，都基于活的数据和智能的引擎。” 高德地图副总裁董振宁说，高德地图正在采取一种全新的方式做地图，上亿高德用户每天运用地图和导航效劳，这些活的数据让地图开发永不停歇，“活”地图每一秒钟都在生长。

“春节返程高速路上，今年又遇到了加油排长队的状况，往年一排就是几个小时，太难熬了。这次，我用智能地图马上搜索高速左近的加油站细致信息，开下高速花了几分钟就加好了油。”长春市民张亮说。

的确，我们关于相似高德地图等聪慧出行产品的依赖水平正在逐步进步，效劳提供者也不时大幅提升软硬件迭代速度满足新的需求。

与此同时，公众关于聪慧出行的请求也越来越高，等候完成不同平台、不同形态直接的信息共享和技术互联：去某个地点之前能够经过地图体验VR场景，精准探测道路实况和计算路途让各种交通工具换乘无缝对接，在步行路途中引入身体安康数据监测……

智能驾驶，让开车更省心

“往年春节，我都是一个人开车上千公里回家，很疲倦。今年我的新车 自己 驾驶走了一路，省心省力。”杭州市民小白引见，去年底他买了一辆进口电动智能车，车上搭载的智能导航和自动驾驶辅助系统为他春节回家的1千多公里路出了不少力。

小白的车上标配了4G网卡，车自身坚持24小时联网状态，车身上装置了若干的摄像头和传感器，能够精确地探测出马路上各类车和行人的状态，能够精准到厘米级别。驾驶员以至能够双手分开方向盘，脚分开油门和刹车，自动驾驶辅助系统将依照驾驶员设定的速度匀速行驶。

近期，自动驾驶技术不时备受关注，沃尔沃、特斯拉等不少汽车品牌都在着力研发和理论相关技术。经过几年的展开，自动驾驶系统已在很多汽车上有所表现。

记者采访时发现，很多进口电动智能车车主在高速路上驾驶时，曾经开端习气自动驾驶辅助系统。“这能够让以往单调的 开高速 变得不那么无聊，自动驾驶的同时我以至能够看微信、刷朋友圈。”一位车主说。

业内专家表示，自动驾驶目前还是以辅助为主，虽可降低驾驶带来的慌张和疲倦水平，但仍需求驾驶员将留意力放在路面，过于依赖将可能存在风险。

车联网和智能驾驶关于网络环境的请求十分高。今年，我国将在海南建成国内首条物联网示范公路。据该项目担任人曹道社引见，示范公路经过树立崭新光纤散布系统、塔、杆等设备，以顺应行将到来的车联网、物联网、5G等高速网络稳定掩盖的需求，总长35公里。公路今年5月完成全程通讯掩盖后，有望开放无人驾驶游客体验。

其实，新的科技就在我们身边，不经意间你就会发现信息、数据的力气正在改动整个世界和我们的生活习气。不久的未来，随着互联网、物联网等产业展开和网络基础树立的不时完善，智能驾驶汽车将有望真正完成汽车自己驾驶，让人们出行愈加舒心。

oiakldj

要睡觉了 呵呵

novade

哈 你逗逗他啊

oiakldj

扯淡啊，感觉你在开玩笑啊

4409070

谢谢共享资讯

oiakldj

呵呵~~~~你怎么老这样说~~~

hjd

谢谢共享资讯